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贵州装载机装载机柴发动机故障的快速诊断方法

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贵州装载机装载机柴发动机故障的快速诊断方法

发布日期:2018-05-23 作者:贵州装载机 点击:

装载机发动机故障的快速诊断方法,发动机的故障千变万化,面对有故障的发动机,AG8贵州装载机">贵州装载机销售公司除了借助仪器外,还须通过看、触、听、闻的方法来快速判断出故障。

1、看

(1)从发动机正常运转时,通过观察排烟的颜色,可知发动机的状况。排烟呈蓝色,且机油快速消耗,表明机油进入燃烧室,应检查是否活塞环磨损或气门油封损坏,必要时更换。排烟呈黑色,表明混合气过浓,应检查空滤器是否堵塞,拆下空滤器滤芯用空压机由里向外吹干净。排烟呈白色且防冻液消耗很快,冷却系统没有明显泄漏痕迹,表明防冻液进入汽缸内参与燃烧,应检查汽缸垫及上、下缸体接合面,看是否水道被腐蚀。

(2)汽油机是依靠火花塞点火的,通过火花塞电极的颜色可看出汽油机工作状况:电极呈黄褐色,说明点火正常,汽油机工况良好;电极呈黑色,有一些积炭且有润湿机油,即为活塞环密封不良而窜机油。

(3)发动机的发电机、凸轮轴、水泵均用胶带传动,如果胶带出现许多微小裂纹,应及时更换。

(4)在发动机运转时,若发现水散热器加水口处有气泡冒出,严惩时则水进入汽缸,由排气管口喷出水珠,即为汽缸与水套孔之间的汽缸垫烧穿。

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2、触

(1)发动机传动胶带张紧度至关重要,调节过紧,轴承损坏加快,胶带寿命缩短,发动机功率消耗增加。调节过松,造成胶带打滑,影响发电机发电;连接凸轮轴与曲轴的正时同步胶带过松会造成滑齿现象,甚至造成关联零部件的损坏。正时胶带调节完后,用手指能扳过90°为准,发电机胶带及其他三角胶带调节完后,用30~40N的力按压胶带中部其挠度为10~20mm即可。

(2)发动机的冷却系统是保证发动机正常工作的基础,水温过高将引起发动机功率下降、机件磨损加剧等问题。水温过高,首先想到的是节温器,怎样判断节温器的损坏,最直接的方法是当水温升到90℃时,用手轻触汽缸体出水管和汽缸体出水管,感觉有明显温差时,说明节温器损坏,冷却系统不能构成大循环。如果没有温差,应考虑温控开关和水泵是否有故障。

通过手触法还可以感觉产生故障部位的温度、振抖及其他异常情况,从而判断出配合副有无“发咬”、轴承是否过紧或磨蚀、松旷等故障。

3、听

凭听觉或借助固体传声,可倾听机器内部的声响。一般常用螺丝刀做“听诊器”进行辨别(如敲缸、气门响、大小瓦响等),以确定故障部位。不同的声音表示不同的故障。

(1)活塞敲缸

怠速运转时出现清脆有节奏的金属碰击声,随温度升高逐渐减弱或消失。一般是由活塞与缸壁间隙过大、润滑不良等引起的。

(2)活塞销响

这是一种较尖锐的上下双有色金属敲击声。怠速时响声小而慢,突加油门响声随之加大而快,温度升高响声更明显。其主要原因是活塞销与连杆衬套或活塞销与活塞座孔配合间隙过大。

(3)曲轴轴承响

沉重发闷,在改变转速时响声明显;当突然加大油门时响声更为明显;突然关小油门出现有沉重的“当、当”响声,同时发动机有振抖现象。

(4)气门脚异响

发动机在任何转速下,都能听到“嗒、嗒”的金属敲击声,响声连续并有节奏,怠速和中速时较为清晰明显,高速时声响杂乱。发动机温度改变或断火时响声无变化,即可断定为气门脚响。检查时可拆下气门室罩盖,用手将推杆提起或在气门脚间隙处插入厚薄规,逐个气门进行试验。当插入到某个气门间隙中时,响声消失或减弱,即为该气门间隙过大,应技术规范调整。

(5)气门挺杆响

发动机怠速运转时,从凸轮轴一侧发出有节奏的“嗒、嗒”声,响声清脆;把气门挺杆室盖打开听得更加明显。断火试验,响声无变化;转速升高响声减弱或消失,可判定为气门挺杆响。原因是一般为挺杆体外表面与配合的衬套磨损过甚造成松旷,或其底部磨损与凸轮接触不良。应更换新件,必要时修磨凸轮。

(6)正时齿轮响

一般是由于啮合间隙不当或个别轮齿损坏引起的,正时齿轮啮合间隙过大,发动机怠速运转时,发出“嘎啦、嘎啦”的金属异响,转速越高,响声越大,高速时响声杂乱,不受断火和发动机温度的影响。当发动机怠速或用金属棒抵在齿轮室盖上试听,响声较为明显。

(7)凸轮轴轴承响

这是一种发闷而有节奏的响声,同时在其附近常伴有振动。检查时可用螺丝刀头搭在凸轮轴轴承附近,将耳朵贴在螺丝刀柄上听,反复变换发动机转速,即可听到异响并感到有振动。此响声多属轴与轴承配合间隙过大或磨损引起,应当拆检重新配轴承。

(8)柴油机启动困难

当启动机完好时首先应想到进油切断阀是否正常,将螺丝刀搭到切断阀上用耳朵听,来回转动钥匙Ⅰ挡,若有明显吸合声说明切断阀良好,否则表明切断阀卡滞。

4、闻

利用嗅觉器官辨别排气烟味、烧焦臭味等特殊的气味,以判断故障的部位,如电线束烧着时有橡皮臭味,排气有烟味、生油味等。

变速器用的双曲线齿轮油、发动机润滑系机油和燃油的气味是有区别的。车辆在行驶过程中,发动机所漏机油经常被风吹到变速器上,没有经验的修理工误认为是变速器漏油。

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